流山木公園とこぶし公園です。木公園の方が子供を安心して遊ばせることが出来る感じがしませんか？早く橋が架かり袋小路も解消すれば悪い気も無くなり、こぶし公園で子供たちが遊ぶようになるのでしょうか。そうなればわざわざ木公園まで行かなくて済みますね。

新しいサッシの遮音効果を見るために、けやき通りの騒音測定を行いサッシのトピックに上げたのですが、ついでにこちらのトピにも上げておきましょう。ざっくりした数値ですが、車の走行時、窓を開けていると騒音は50デシベル台、窓を閉めていると40台でした。

但しスマホに無料の騒音測定アプリを入れて、スマホのマイクでの集音ですので、数値はあくまでも参考値ということで・・・

スマホでの騒音測定、窓を開けておよそ50デシベル台とのことですが、どれくらい信憑性があるのか気になりまして、数年前市役所が行った騒音測定結果を見てみました。

広報紙2018年8月31日号に測定結果が載っていましたが、いずれも50デシベル台で、スマホの結果とそれほど変わらず安心しました。無料のアプリでもそれなりの精度はあるということでしょう。

いずれも環境基準の60-65デシベルを下回っています。

それでも五番街は騒音がひどいんだ、うるさいものはうるさいんだ、という人もいますが、行政に訴えてもおそらく取り合ってくれないのでは？後は個人で対応していただくしか解決策はないかと、、、 😑 

騒音を数値で40とか50といっても、ピンときませんね。うるさいという人もいればそれほど気にならない人もいるでしょう。騒音レベルをいろいろな環境にたとえたものを見つけたので添付しておきます。40－60デシベルが普通（日常生活で望ましい範囲）との事です。

40:静かな住宅でのラジオ聴取レベル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　50：一般事務室　都会の住宅地夜間　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　60：静かな乗用車内

「都会の」住宅地夜間、という表現が面白いです。「都会はうるさくて当たり前なんだ、それが嫌なら無理に都会にとどまらないで、田舎に行けばいいだろう」、とも聞こえ、　「都会の便利さか、田舎の環境か」の二者択一をせまられているようです。

ところでお隣の西パークさんは静かかも知れませんが、バス停や郵便局が遠いですね。「五番街の便利さか、西パークの静かな環境か」などとも例えられそうです。 

スマホの騒音測定アプリでは、一分間の騒音の変化が読み取れます。窓を開けた状態で概ね60dB以下で推移しています。

60s辺りで60dBに緩やかに上がってから下がっているのはバスかトラックなどのうるさい車が近づいて、そして去っていったのかも知れません。10s辺りで急にMaxの73dBまで跳ね上がっていますが、これは急な衝撃音ですので車の走行音ではなく、何かがぶつかる別な音を拾ったものと思われます。それらを全部入れても平均では52dBに留まります。

車が増えると騒音がひどくなるとの意見もありますが、50sから20sの間に普通乗用車が複数台つながって走行しても騒音レベルは60dBに届いていません。基準値以下の車がいくら増えても平均で基準値を超えることは無いでしょう。騒音レベルの高いバスは今後も運行本数は増えませんし、大型トラックは交通規制で坂川以西のけやき通りは走らなくなると聞いています。自動車の走行音がうるさいといってもそれが基準値以下の騒音であれば、自分で対策をとるしかありませんが、こうしてリアルに数字を見れば、意外と冷静になれるのではないでしょうか。

（あくまでも無料の騒音測定アプリで計測した結果の個人の感想です。）