左側の看板に更に詳しい情報が書かれています。１ｍ当たりの工事費用は34万8千円との事です。工事概要さらには工事の目的・投資効果なども書かれています。

神明堀の架橋工事も、工事金額は言うに及ばず、工事の目的・投資効果

も明記すれば、周辺住民の理解も進むかも？ 🤔 

橋に向かう道路の車道の幅です。狭いです。トラックとすれ違う時などは接触事故が起こりそうです。

実は設計・予算・入札などの変更に時間がかかってしまう、そうしていると架橋がますます遅れるというのが実情なのでしょうか。

開通後は、再度住民の声を聞いて、改めて車道の幅を検討致しますとのある方の説明ですが、税金の二重投入となってしまいそうです。

工事も少しづつですが着実に進んでいるようです。車道幅を狭める工事は、予定通り826号線のところまで進んでいました。確かに車道幅を狭くすることは車の走行速度を落とすことに効果があるとの事です。

車の速度と騒音は比例するので、ゆっくり走ることは騒音対策にもなるのですね。しかしそうなると幅を狭くするのは何故826号線の所からなのか？その手前の住民の方たちからも、俺たちの所からも狭くしてくれなどと言う要求が出るかも知れません。

橋の方から見た道路です。縁石ブロックが並べられでいます。一台の重機が車道に置いてありますがそれを見ても、狭い道だな～と言う印象です。大型車同士のすれ違いは厳しそうでドライバーのストレスも溜まりそうですが、今度は接触事故を防ぐ手立てが必要になりそうです。

対岸の住民から見ると、松戸市は阿呆なことをやっとるわい、と言った冷ややかな目でこの工事を見ているのかもしれません。 😫 

橋の車道部分にアスファルトが敷かれ、対岸の道路と一体化した感じになりました。